வசந்த விழா ஏற்றுமதி உச்சம் நெருங்குகிறது! கப்பல் நிறுவனம்: 2022 முதல் காலாண்டில் 40 அடி கொள்கலன்கள் போதுமானதாக இருக்காது.

ஓமிக்ரானின் சமீபத்திய விரைவான பெருக்கத்தால், விநியோகச் சங்கிலி சீர்குலைவு மற்றும் சந்தை ஏற்ற இறக்கம் ஏற்படும் அபாயம் 2022 இல் அதிகமாக இருக்கும் என்றும், கடந்த ஆண்டில் ஏற்பட்ட சூழ்நிலைகள் 2022 இல் மீண்டும் நிகழ வாய்ப்புள்ளது என்றும் ட்ரூரி கூறினார்.

எனவே, திரும்பும் நேரம் நீட்டிக்கப்படும் என்றும், துறைமுகங்கள் மற்றும் முனையங்கள் மேலும் நெரிசல் ஏற்படும் என்றும் அவர்கள் எதிர்பார்க்கிறார்கள், மேலும் சரக்கு உரிமையாளர்கள் அதிக தாமதங்கள் மற்றும் தொடர்ச்சியான அதிக போக்குவரத்து செலவுகளுக்கு தயாராக இருக்க வேண்டும் என்று அவர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர்.

மெர்ஸ்க்: 2022 ஆம் ஆண்டின் முதல் காலாண்டில், 40 அடி கொள்கலன்கள் பற்றாக்குறையாக இருக்கும்.

கப்பல் போக்குவரத்து அட்டவணைகளில் ஏற்படும் தாமதங்கள் காரணமாக, கொள்ளளவு தொடர்ந்து கட்டுப்படுத்தப்படும், மேலும் முழு சந்திர புத்தாண்டு முழுவதும் இடம் மிகவும் இறுக்கமாக இருக்கும் என்று மெர்ஸ்க் எதிர்பார்க்கிறது.

40 அடி கொள்கலன்களின் விநியோகம் போதுமானதாக இருக்காது என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது., ஆனால் 20 அடி கொள்கலன்கள் உபரியாக இருக்கும், குறிப்பாக கிரேட்டர் சீனாவில், சந்திர புத்தாண்டுக்கு முன்பும் சில பகுதிகளில் கொள்கலன் பற்றாக்குறை இருக்கும்.

தேவை வலுவாக இருப்பதாலும், ஆர்டர்கள் அதிக அளவில் தேங்கி நிற்பதாலும், ஏற்றுமதி சந்தை தொடர்ந்து நிறைவுற்றதாகவே இருக்கும் என்று மெர்ஸ்க் எதிர்பார்க்கிறது.

கப்பல் அட்டவணைகளில் ஏற்படும் தாமதங்கள் திறன் குறைவதற்கு வழிவகுக்கும்,எனவே சந்திர புத்தாண்டின் போது இடம் இன்னும் இறுக்கமாக இருக்கும்.ஒட்டுமொத்த இறக்குமதி தேவை தோராயமாக சமமான மட்டத்தில் இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

வசந்த விழாவிற்கு முன்பு விமானங்கள் நிறுத்தப்பட்டது மற்றும் துறைமுகங்கள் தாண்டப்பட்டது, குறுகிய இடங்கள் மற்றும் தடைபட்ட கொள்ளளவு ஆகியவை பொதுவானவை.

முக்கிய டிரான்ஸ்-பசிபிக், டிரான்ஸ்-அட்லாண்டிக், ஆசியா-வடக்கு மற்றும் ஆசியா-மத்திய தரைக்கடல் பாதைகளில் 545 திட்டமிடப்பட்ட பயணங்களில்,58 பயணங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டன.52வது வாரத்திலிருந்து அடுத்த ஆண்டின் மூன்றாவது வாரத்திற்கு இடையில், 11% ரத்து விகிதம்.

ட்ரூரியின் தற்போதைய தரவுகளின்படி, இந்தக் காலகட்டத்தில், 66% வெற்றுப் பயணங்கள் டிரான்ஸ்-பசிபிக் கிழக்கு நோக்கிய வர்த்தகப் பாதையில் நடைபெறும்,முக்கியமாக அமெரிக்காவின் மேற்கு கடற்கரைக்கு.

டிசம்பர் 21 ஆம் தேதி நிலவரப்படி எளிதான படகோட்டம் அட்டவணையால் சுருக்கமாகக் கூறப்பட்ட தரவுகளின்படி, ஆசியாவிலிருந்து வட அமெரிக்கா/ஐரோப்பா வரையிலான மொத்த வழித்தடங்களும் டிசம்பர் 2021 முதல் ஜனவரி 2022 வரை நிறுத்தப்படும் (அதாவது, முதல் துறைமுகம் மொத்தம் 9 வாரங்களில் 48வது வாரத்திலிருந்து 4வது வாரத்திற்குப் புறப்படும்).219 பயணங்கள், அவற்றில்:

• மேற்கு அமெரிக்காவிற்கு 150 பயணங்கள்;
• அமெரிக்காவின் கிழக்கில் 31 பயணங்கள்;
• வடக்கு ஐரோப்பாவில் 19 பயணங்கள்;
• மத்தியதரைக் கடலில் 19 பயணங்கள்.

கூட்டணிகளின் பார்வையில், கூட்டணி 67 பயணங்களைக் கொண்டுள்ளது, கடல் கூட்டணி 33 பயணங்களைக் கொண்டுள்ளது, 2M கூட்டணி 38 பயணங்களைக் கொண்டுள்ளது, மற்றும் பிற சுயாதீன வழித்தடங்கள் 81 பயணங்களைக் கொண்டுள்ளன.

இந்த ஆண்டு நிறுத்தப்பட்ட விமானங்களின் ஒட்டுமொத்த எண்ணிக்கை கடந்த ஆண்டை விட அதிகமாகும்.கடந்த ஆண்டு இதே காலகட்டத்துடன் ஒப்பிடும்போது, ​​நிறுத்தி வைக்கப்பட்ட விமானங்களின் எண்ணிக்கையும் இரட்டிப்பாகியுள்ளது.

வரவிருக்கும் சீன சந்திர புத்தாண்டு விடுமுறை (பிப்ரவரி 1-7) காரணமாக,தெற்கு சீனாவில் சில படகு சேவைகள் நிறுத்தி வைக்கப்படும்.இப்போதிலிருந்து 2022 ஆம் ஆண்டு சந்திர புத்தாண்டு வரை, சரக்கு தேவை மிகவும் வலுவாக இருக்கும் என்றும், சரக்கு அளவு அதிக அளவில் இருக்கும் என்றும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

இருப்பினும், அவ்வப்போது ஏற்படும் புதிய கிரவுன் தொற்றுநோய் வாடிக்கையாளரின் விநியோகச் சங்கிலியில் இன்னும் ஒரு குறிப்பிட்ட தாக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்.

ஆசியாவிலிருந்து வட அமெரிக்காவிற்கு செல்லும் பாதையில் கப்பல் தாமதங்களும் காலியான இடமாற்றங்களும் தொடர்கின்றன.ஜனவரி மாதத்தில் ஏற்றுமதி கப்பல் போக்குவரத்து அட்டவணை மிகவும் கடுமையான சவால்களை எதிர்கொள்ளும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது., மேலும் முழு அமெரிக்க பாதையும் தொடர்ந்து இறுக்கமாக இருக்கும்;

சந்தை தேவை மற்றும் இடம் இன்னும் கடுமையான விநியோக-தேவை சமநிலையின்மை நிலையில் உள்ளன. வசந்த விழாவிற்கு முன்னதாக உச்ச ஏற்றுமதி வருவதால் இந்த நிலைமை மேலும் மோசமடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் சந்தை சரக்கு கட்டணம் மற்றொரு அலை உயர்வுக்கு வழிவகுக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

அதே நேரத்தில், ஐரோப்பா ஓமி கெரோனின் புதிய கிரவுன் வைரஸ் திரிபினால் தாக்கப்பட்டு வருகிறது, மேலும் ஐரோப்பிய நாடுகள் கட்டுப்பாட்டு நடவடிக்கைகளை தொடர்ந்து வலுப்படுத்தி வருகின்றன. பல்வேறு பொருட்களின் போக்குவரத்துக்கான சந்தையின் தேவை தொடர்ந்து அதிகமாகவே உள்ளது; மேலும் திறனின் குறுக்கீடு ஒட்டுமொத்த திறனையும் இன்னும் பாதிக்கும்.

குறைந்தபட்சம் சந்திர புத்தாண்டுக்கு முன்பு, திறன் குறுக்கீடு என்ற நிகழ்வு இன்னும் மிகவும் பொதுவானதாகவே இருக்கும்.

பெரிய கப்பல்கள் காலியாகக் கப்பல்களை மாற்றும்/குதிக்கும் நிலைமை தொடர்கிறது. வசந்த விழாவிற்கு முன்பு இடங்கள்/காலியான கொள்கலன்கள் பதற்றமான நிலையில் உள்ளன; ஐரோப்பிய துறைமுகங்களிலும் நெரிசல் அதிகரித்துள்ளது; சந்தை தேவை நிலையாக உள்ளது. சமீபத்திய உள்நாட்டு தொற்றுநோய் ஒட்டுமொத்த சரக்கு ஏற்றுமதியையும் பாதித்துள்ளது.இது ஜனவரி 2022 இல் இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. வசந்த விழாவிற்கு முன்பு உச்ச ஏற்றுமதி அலை இருக்கும்.

ஷாங்காய் கொள்கலன் சரக்கு குறியீடு (SCFI) சந்தை சரக்கு கட்டணங்கள் அதிகமாகவே இருக்கும் என்பதைக் காட்டுகிறது.

சீனா-மத்திய தரைக்கடல் வழித்தடங்களில் விமானங்கள் காலியாக இருப்பது/துறைமுகங்கள் தாண்டுவது தொடர்ந்து காணப்படுகிறது, மேலும் சந்தை தேவை படிப்படியாக அதிகரித்து வருகிறது. மாதத்தின் இரண்டாம் பாதியில் ஒட்டுமொத்த இடவசதி நிலைமை இறுக்கமாக உள்ளது, மேலும் டிசம்பர் கடைசி வாரத்தில் சரக்கு கட்டணம் சற்று அதிகரித்துள்ளது.