1.நெசவு பொறிமுறை
நெசவு பொறிமுறையானது வட்ட பின்னல் இயந்திரத்தின் கேம் பாக்ஸ் ஆகும், இது முக்கியமாக சிலிண்டர், பின்னல் ஊசி, கேம், சிங்கர் (மட்டும்) கொண்டது.ஒற்றை ஜெர்சி இயந்திரம்உள்ளது) மற்றும் பிற பகுதிகள்.
1. சிலிண்டர்
வட்ட பின்னல் இயந்திரத்தில் பயன்படுத்தப்படும் சிலிண்டர் பெரும்பாலும் செருகும் வகையாகும், இது பின்னல் ஊசியை வைக்க பயன்படுகிறது.
2. கேம்
கேம் மலை மூலை மற்றும் நீர் கஷ்கொட்டை மூலை என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. வட்ட பின்னல் இயந்திரத்தின் பின்னல் வகைகளின் வெவ்வேறு தேவைகளுக்கு ஏற்ப சிலிண்டர் பள்ளத்தில் பரஸ்பர இயக்கத்தை உருவாக்க இது பின்னல் ஊசி மற்றும் சிங்கரைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. ஐந்து வகையான கேமராக்கள் உள்ளன: லூப் கேம் (முழு ஊசி கேம்), டக் கேம் (அரை ஊசி கேம்), மிதக்கும் கேம் (பிளாட் ஊசி கேம்), ஆன்டி-ஸ்ட்ரிங் கேம் (கொழுப்பு பூ கேம்), மற்றும் ஊசி கேம் (புரூபிங் கேம்).
3. சிங்கர்
சிங்கர் என்றும் அழைக்கப்படும் சிங்கர், ஒற்றை ஜெர்சி இயந்திரங்களுக்கான ஒரு தனித்துவமான பின்னல் இயந்திரக் கூறு ஆகும், மேலும் இது சாதாரண உற்பத்திக்கான பின்னல் ஊசிகளுடன் ஒத்துழைக்கப் பயன்படுகிறது.
4. பின்னல் ஊசிகள்
பின்னல் ஊசிகள் அதே மாதிரியின் ஊசி மணியின் உயரத்தால் வேறுபடுகின்றன. நூல் முதல் துணி வரையிலான வேலையை முடிப்பதே இதன் செயல்பாடு.
2. இழுத்தல் மற்றும் முறுக்கு பொறிமுறை
இழுத்தல் மற்றும் முறுக்கு பொறிமுறையின் செயல்பாடு, வட்ட பின்னல் இயந்திரத்தால் நெய்யப்பட்ட பின்னப்பட்ட துணியை பின்னல் பகுதியிலிருந்து வெளியே இழுத்து (அல்லது அதை மடித்து) ஒரு குறிப்பிட்ட தொகுப்பு வடிவத்தில் இழுப்பது. இழுத்தல் மற்றும் முறுக்கு பொறிமுறையில் துணி விரிப்பான் (துணி ஆதரவு சட்டகம்), ஒரு ஓட்டுநர் கை , ஒரு சரிசெய்தல் கியர் பாக்ஸ் மற்றும் பிற பாகங்கள் அடங்கும். அதன் பண்புகள் பின்வருமாறு:
1. பெரிய தட்டின் கீழ் ஒரு தூண்டல் சுவிட்ச் உள்ளது. ஒரு உருளை ஆணியுடன் கூடிய டிரான்ஸ்மிஷன் கை ஒரு குறிப்பிட்ட இடத்தில் செல்லும்போது, ​​துணி முறுக்கு தரவு மற்றும் வட்ட பின்னல் இயந்திரத்தின் சுழற்சிகளின் எண்ணிக்கையை அளவிட ஒரு சமிக்ஞை அனுப்பப்படும், இதன் மூலம் துணியின் எடையின் சீரான தன்மையை உறுதி செய்கிறது (துணி விழுகிறது. )
2. திகீழே எடுக்கவேகமானது 120 அல்லது 176 கியர்களைக் கொண்ட ஒரு கியர் பாக்ஸால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, இது பல்வேறு வகையான வடிவங்கள் மற்றும் பல்வேறு வகைகளின் துணி முறுக்கு பதற்றத்தின் தேவைகளுக்குத் துல்லியமாக மாற்றியமைக்க முடியும்.

3.டிரான்ஸ்மிஷன் மெக்கானிசம்
டிரான்ஸ்மிஷன் மெக்கானிசம் என்பது இன்வெர்ட்டரால் கட்டுப்படுத்தப்படும் ஸ்டெப்லெஸ் ஸ்பீட் மோட்டார் ஆகும். டிரைவிங் ஷாஃப்ட் கியரை இயக்குவதற்கு வி-பெல்ட் அல்லது ஒத்திசைவான பெல்ட்டை (டீத் பெல்ட்) மோட்டார் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் அதை பெரிய டிஸ்க் கியருக்கு அனுப்புகிறது, இதன் மூலம் பின்னல் ஊசியைச் சுமந்து செல்லும் ஊசி சிலிண்டரை நெசவு செய்ய இயக்குகிறது. ஓட்டுநர் தண்டு பெரிய வட்ட இயந்திரம் வரை நீட்டிக்கப்படுகிறது, அளவுக்கு ஏற்ப நூலை வழங்குவதற்கு நூல் ஊட்ட வட்டை இயக்குகிறது. இரைச்சல் இல்லாமல் சீராக இயங்குவதற்கு டிரான்ஸ்மிஷன் மெக்கானிசம் தேவை.